Alle meine Toyota

Hier Bilder meiner geliebten alten, längst verschrotteten Toyotas (R.I.P.):

Toyota war lange Kult für mich. Mein erstes Auto war ein 72er Carina. Heute fahre ich keinen Toyota mehr; es gibt kaum noch schöne Autos, und Autofahren macht auch keinen Spaß mehr. Wo du hinkommst, fährt schon einer vor dir mit seiner Karre.

Aber ein metallicblaues 72er Cressida Coupé würde mir schon gefallen. Wenn man es bezahlen könnte!

Früher, als noch Platz auf den Strassen war, bin ich viel durch Deutschland, Italien, Frankreich und die Schweiz gefahren, immer in einem Toyota. Das Schlimmste, was dabei mal passierte, war ein geplatzter Kühlerschlauch, ein abgebrochener Auspuff, ein paar platte Reifen und ein kaputter Thermostat. Nie eine einzige Panne! Natürlich gab es viele Reparaturen bei so alten Auto, aber kein Vergleich zu anderen Fabrikaten, die in diesem Alter schon verfaulten.

Auf jeden Fall sahen damals die Autos noch nicht wie zerdrückte Eier aus, weibisch und rund!

Warum ist eigentlich das Alte immer das schönere? Verblödet man, oder geht das Design immer mehr in die Knie, indem jeder jeden kopiert, die Technik verbessert, aber immer hässlicher und verwachsener entwirft? Oder ist dafür etwa auch die politische Korrektheit linker Emanzenkultur verantwortlich, die lange schon überall widerstandslos die Meinungsführerschaft übernommen hat und jeden Mann, der “Neger” oder “Schwuchtel” sagt und Deutschland nicht von der EU internationalisiert sehen will, als Nazi oder hoffnungslos verkalkt betrachtet? Und ihn möglichst zerstört?

** Eine lehrreiche Geschichte. Das Ende meiner Toyota-Zeit. Der Corolla GT war mein schnellstes und komfortabelstes Auto. Ich kaufte ihn ca. 1994(?) für 5.000 Mark, also gut 2.500 Euro beim Toyotahändler in der Nachbarstadt. Noch nie hatte ich so viel Geld ausgegeben, die anderen kosteten alle zwischen 500 Mark und 2.000 Mark, alle 8 bis 12 Jahre alt. Ich suchte ihn aus, schaute ihn an, machte eine Probefahrt. Ergebnis: alles spitze.

Weniger als eine Woche später las ich in der Zeitung, dass demnächst alle Autos ohne Kat viel mehr Steuern kosten sollten. Ich schaute nach – meiner hatte keinen! Das hätte man wissen können, aber ein seriöser Händler sagt einem bekannten Kunden so etwas! Ich fragte ihn danach.
Er lachte und sagte:
“Sehen Sie es doch so: Was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen.”

Aus lauter Wut darüber gab ich ihn wenig später beim neu entdeckten Nissanhändler in Zahlung und bekam meinen ersten Micra. So verliert man Kunden. Ich habe den Toyotaladen niemals wieder betreten. Direkt davor hatte er mir einen wunderschönen, dunkelgrünen Corolla Coupé verkauft, den er mit einem 1,2-Liter-Starlet-Motor ausgerüstet hatte. Ein Witz, ich konnte nur Traktoren überholen. Ich gab ihn nach einem Tag zurück.